도요타가 야심차게 준비한 iQ가 미국시장에서 싸이언이란 브랜드로 나오게 된다. 원래는 싸이언 iQ로 3
월에 출시될 예정이였지만, 싸이언측에서는 요번에 새롭게 나온 싸이언 tC에게 좀더 집중을 하기위해서
싸이언 iQ의 출시를 늦출수 밖에 없다고 하였다. 그말이 사실인지 아닌지는 모르겠지만 북미소비자들에
게는 아쉬운 소식일수 밖에 없다. 현재 미국경기가 워낙 안좋기 때문에 이런 경차가 유행인데 말이다.
싸이언에서 항상 그래왔듯, 현대 벨로스터의 경쟁상대인 싸이언의 야심작, tC 사진 구경하러 가기
싸이언 iQ의 경쟁상대인 스마트포투가 북미시장에서도 꽤나 인기를 얻고 있는데 iQ가 출시를 한다면 꽤
나 인기를 얻을수 있을것 같다. 북미시장을 위해 조금 변한 iQ차체는 3050mm로서 무척이나 컴팩트하다.
파워트레인은 1.3리터 4기통 엔진을 탑재해 90마력의 힘을 내게되고 듀얼 VVT-I 가변 벨브 타이밍 기구
와 CVT 무단변속기의 결합으로 최적의 연비를 보여주게 된다. 정확한 연비는 아직 나오지 않앗지만
35/42MPG 정도를 보여줄것이라고 예측을 하고 있다. 가격도 무척 저렴하게 나와서 미국 고등학생,대
학생, 그리고 주부들에게 많은 인기를 얻을것이라고 예측하고 있다. 게다가 앞 오버행이 워낙 짧아서
운전하기도 무척 편해 보인다. 아랫 동영상을 보면 짧은 공간에서도 얼마나 주차하기가 편한지, 나오기
편한지(?)를 짐작해 볼수가 있다. 근데 동영상을 보면 저정도로 편하게 운전할려면 꽤나 능숙한 드라이
빙 스킬이 필요하긴 할듯 하다. 늦어도 요번 여름지나기 전에는 나온다고 하는데 한번 기대해 본다.
월에 출시될 예정이였지만, 싸이언측에서는 요번에 새롭게 나온 싸이언 tC에게 좀더 집중을 하기위해서
싸이언 iQ의 출시를 늦출수 밖에 없다고 하였다. 그말이 사실인지 아닌지는 모르겠지만 북미소비자들에
게는 아쉬운 소식일수 밖에 없다. 현재 미국경기가 워낙 안좋기 때문에 이런 경차가 유행인데 말이다.
싸이언에서 항상 그래왔듯, 현대 벨로스터의 경쟁상대인 싸이언의 야심작, tC 사진 구경하러 가기
싸이언 iQ의 경쟁상대인 스마트포투가 북미시장에서도 꽤나 인기를 얻고 있는데 iQ가 출시를 한다면 꽤
나 인기를 얻을수 있을것 같다. 북미시장을 위해 조금 변한 iQ차체는 3050mm로서 무척이나 컴팩트하다.
파워트레인은 1.3리터 4기통 엔진을 탑재해 90마력의 힘을 내게되고 듀얼 VVT-I 가변 벨브 타이밍 기구
와 CVT 무단변속기의 결합으로 최적의 연비를 보여주게 된다. 정확한 연비는 아직 나오지 않앗지만
35/42MPG 정도를 보여줄것이라고 예측을 하고 있다. 가격도 무척 저렴하게 나와서 미국 고등학생,대
학생, 그리고 주부들에게 많은 인기를 얻을것이라고 예측하고 있다. 게다가 앞 오버행이 워낙 짧아서
운전하기도 무척 편해 보인다. 아랫 동영상을 보면 짧은 공간에서도 얼마나 주차하기가 편한지, 나오기
편한지(?)를 짐작해 볼수가 있다. 근데 동영상을 보면 저정도로 편하게 운전할려면 꽤나 능숙한 드라이
빙 스킬이 필요하긴 할듯 하다. 늦어도 요번 여름지나기 전에는 나온다고 하는데 한번 기대해 본다.
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